Киргизские авиалинии

Может быть не по адресу обращаюсь. В интернете в заметке посвящённой празднику гражданской авиации Киргизии случайно обнаружил фамилию первого начальника аэродрома Киргизии Батова Никиты Константиновича. В 1933 году он распределился после окончания Ленинградского авиационного  института в Киргизию. Это мой отец. От него остались записи связанные с прокладкой первых маршрутов, первых лет работы в Киргизских авиалиниях и др. Если это кого-то заинтересует пишите. Могу собрать материал и выслать. С уважением Валерий Васильевич Семёнов. 30.06.2015

Я летела самолётами этой авиакомпании этим летом рейсом Новосибирск-Бишкек и обратно.Летела первый раз в жизни,было не много страшновато.Прочитав отзывы волнение моё усилилось.Что хочу сказать,задержек не было,леденцами действительно угощали,но потом вполне прилично покормили.Полёт проходил спокойно,приземлились благополучно.К слову об улыбках персонала "без доброты",да пусть они вообще не улыбаются,лишь бы были вежливы и спокойны.В общем в отзывах ,как чаще всего и бывает,только негатив,а ведь сколько пассажиров летело только вместе со мной,а ведь эта авиакомпания осуществляет два рейса в день(именно в этом направлении),два раза в неделю,а отзывы только отрицательные.Меня всё устроило,да и к слову,билеты были дешевле чем в S7.

Я сама из Киргизии и по долгу службы много путешествую. Два года назад начальство отправило нашу делегацию на оценку государственных зданий, таких как школы, дет дома и тому подобное. Вообщем, все билеты были уже оплачены и мы должны были лететь Бишкек-Ош посредствам киргизских авиалиний. Регистрацию прошли без проблем по внутренним киргизским паспартам. После того, как мы сели в салон самолета, сразу было понятно, что мы летим близлежащий город, а не заграницу! Почему?! Да потому, что все сидения были в расшатонном виде, какие-то замусоленные, обслуживание оставляло желать лучшего... При взлете нас так трясло, что казалось мы резко падаем, хотя еще даже не взлетели. Но были и свои плюсы- мы знали, что это продлиться не долго и скоро мы ощутим под ногами столь долгожданную землю. После такого испытания мы все же аплодировали пилотам за проделанную работу и удачную посадку, ведь это очень тяжелый труд-управлять таким "самолетом" и при этом нести огромную ответственность за сохранность и жизнь пассажиров!

Летел киргизскими авиалиниями первый раз из г.Бишкек "Манас" в Москву "Домодедово",сервис в принципе как и везде,питание в самолете конечно же дешевое,что сразу бросаеться в глаза,но я не привереда,что меня еще удивило что в самолете не было бизнес класса.Полет проходит около четырех споловиной часов,самолет взлетел как обычно хорошо,на борту в первых рядах летел молодой человек с девушкой,так как многие на него обращали внимание я узнал что это певец из Киргизии который выступал на евровидении,потом до того как самолет приступил к снижению,этого молодого человека пригласили в кабину пилота,с начала я думал он там посмотрит и выйдет,но когда самолет пошел на посадку,то по поведению самолета я понял что этого певца допустили к штурвалу,и мне стало страшно,так как сильного ветра не было,но мы по поведению самолет без причинно качался,и перед касанием полосы ускорялся,потом тормозил потом снова ускорялся.Так вот я считаю что певцы должны петь,а летчики пилотировать,а если одно неверное движение того человека перед посадкой,сами знаете что бы было,а потом нам по телевизору  будут втирать

На прошлой недели летал в командировку в Бишкек  из Москвы,  рейс SU-1880 отдали за билет туда и обратно больше двадцати  пяти тысяч рублей, летели около четырех часов. В полете раздавали леденцы. Сок, минералка в наличии, персонал с лицами масками – улыбаются, но без доброты. Ведут себя корректно. Пилоты подняли и посадили не много грубовата и резко. Опозданий рейса не было. Правда обратно получился казус с багажом не знаю по чьей вине; багаж ждали больше часы при этом ни кто нам информацию что? и когда? не давал. Хотя мы видели, что машина за багажом прибыла сразу после посадки. Пропасть не чего не пропало, но немного напрягло.

У меня был куплен билет на17.08.2012г. рейс 457 Бишкек-Новосибирск, вылет по расписанию 06.55 из аэропорта "Манас". Авиакомпания зарегестрировала часть пасажиров и отправила их.  Оставшимся пасажирам ничего не объяснили. Нам пришлось ожидать возвращения самолёта из Новосибирска, на котором была отправлина первая партия пасажиров. За это время представители авиакомпании не вышли к оставшимся пасажирам. Люди сидели в невединие, голодные. На просьбу пасажиров обеспечить их едой получили отказ. Люди проседели в аэропорту с 5 утра до 15 часов. В самолёте был  предложен чай и бутерброд. Представители авиакомпании даже не извенились за задержку рейса.

Не летайте самолетами авиакомпании "Киргизские авиалинии". Летел из Екатеринбурга в Бишкек, вместо обещанного Ту-134 в последний момент подсунули старенький Ан-24 (Чувствуете разницу. Билет в один конец стоит 8500, между прочим). В итоге почти пять часов летел в невероятно шумном (пропеллеры под ухом гудят) и неотапливаемом самолете (дохлые пледы не помогали, в итоге простудился). Сейчас требую компенсацию от авиакомпании, но они динамят и пытаются отвертеться.

skolko stoit bilet tuda i obratno Frankfurt Bishkek?

Dubay Osh odna storona bilet skolka stoit v nachale 1-3 oktyabrya?

туда и обратно билет сколька стоит Москва Бишкек около22 сентября обратна 6 или 7