Средний сервис по высокой цене

Летел рейсом Екатеринбург-Москва UN110 24.07.2012. Вылет был задержан на 20 мин, но не по вине авиакомпании. Просто не открывали выход на посадку. Кроме того, примерно в это же время вылетали 4 рейса других авиакомпаний. Посадка прошла быстро и в Домодедово мы прилетели по расписанию. Во время посадки в салон зашла очень пожилая женщина лет 90. Реакция проводников была незамедлительная  - ее буквально донесли на руках и усадили на место. Во время всего полета ей оказывали максимальное внимание. Данный рейс обслуживали проводники Галина, Полина и Виталий. Весь полет они улыбались. Очень понравились одноразовые подголовники, леденцы, утренняя пресса. Детям предоставлялись специальные наборы. Все это есть далеко не во всех авиакомпаниях. Самолет 737-400 был очень старый. При заходе на посадку и при взлете очень гремел пластик, а из развлечений были только ламповые экраны с картой местности через 5 рядов.
Теперь о минусах. Питание на 3+. Омлет или какие-то непонятные сладкие блинчики и пара бутеров. Цену на билет в 15200р считаю перегретой. Между прочим, цена начиналась с 13000р за неделю до полета. А за день до вылета поднялась до 19000р. При бронировании билета через сайт Трансаэро, каждый раз менялся самолет. То это 737-400, то 737-500, то 767-300. Проверьте сами. Еще один неприятный момент. Место я сам не выбирал и меня посадили с двумя детьми: девочкой лет 16 и ее братом и того меньше. Весь полет на меня смотрели как на педофила. А после посадки сразу попросили выйти.

Обратный рейс 25.07.2012 UN109 был ночным. Задержек не было. Самолет 737-500 был намного новее и удобнее. Из персонала запомнилась проводница Варвара. Уж очень симпатичная и милая. Во время взлета я случайно нажал кнопку вызова бортпроводника, пытаясь включить личный свет. Ко мне подошла вежливая девушка и спросила в чем дело. Я объяснил ей, что случайно. Никакого негодования не последовало. Она вежливо отключила кнопку и попросила не нажимать ее до набора высоты т.к. сама сидит пристегнутая. Ужин был заметно лучше завтрака, но ничего особенного.
Посадка и высадка была через автобус. Т.к. я летел без багажа, то сразу смог пройти на выход и ужехать на такси.
В целом компания работает на 4-. Если бы немного снизить тарифы и повысить качество питания, то смело можно ставить 4ку. В принципе, летать можно. Хотя бы по той причине, что только у нее есть 747 Боинги в России, покатиться на котором у меня давняя мечта.