Москва - Ставрополь - Москва

По работе пришлось лететь в Ставрополь. Надо было срочно и из Шереметьево. Поэтому пришлось купить билеты авиакомпании Донавиа. В самолет попали без задержек. Туда летели на А-319, относительно новом, судя по состоянию и внешнему виду. Персонал вел себя вполне корректно и дружелюбно, накормили неплохо.Рядом капризничал маленький ребенок,стюардесса смогла его занять чем-то,подарили какой-то брелок. Ребенок поиграл и уснул.Мне удалось почитать журнал «Aeroflot World". В общем полет прошел приятно и незаметно. В Шпаковском (Ставрополь) сели мягко, хотя тоже не сразу. Надвигался грозовой фронт, сильный порывистый ветер был, пришлось немного покружить. Но даже с учетом сильного ветра у земли пилоты справились, что говорит о профессионализме. Два дня там, и пришлось лететь обратно. Аэропорт как раз тогда модернезировали, по этому про удобства лучше не вспоминать,хотя позже уже стало приятно там находится. Вылет задержали всего на 15 минут,причин не объяснили. На этот раз перронный автобус подъехал к Боингу 737-400 той же компании. Ещё поднимаясь по трапу я заметил, что в районе двери обшивка ржавая и какая-то деформированная. Было внешне сразу видно, что самолет старый и неухоженный. Внутри тоже было явно хуже, чем в Аэробусе. Что-то стало волнительно, хотя летал много и разными типами, и аэрофобии не испытываю. Персонал тоже приветливый, еда тоже вкусная, но самолёт...Ужас. При нормальной погоде его постоянно болтало, ощущалась силная вибрация, когда, после взлёта, убиралиь закрылки. При посадке тоже самое, сильный скрежет во время работы механизации крыла. После посадки оттчего то задержали багаж, до кучи. Это было неприятно, хотя всё остальное нареканий не имеет. В общем я был рад, что полет закончился и благополучно. Я летал и Аэрофлотом, который обладает одним из самых молодых парков. Почему они за своими "дочками" не следят? Или мало было катастрофы в Перми в 2008 году, когда упал Боинг 735 Аэрофлот-Норд? В общем неплохая авиакомпания Донавиа, но парк надо обновлять. Это и безопасность и имидж авиакомпании.