Маршрут через Дюссельдорф

Добрый день.
Летели (после очень долгого перерыва) данной авиакомпанией в Барселону через Дюссельдорф. На что хотел бы обратить внимание будующих пассажиров данного авиаперевозчика:
1. Работа колл-центра компании (точнее ее русскоговорящих операторов). Колл-центр компании находится в Германии. Англо- и Немецкоговорящий сервис представляется круглосуточно. Русскоговорящий сервис только в дневное время. В русскоговорящем сервисе работают беженки из бывших Советских республик (Украина и Молдавия), в силу чего очень хамское отношение к звонящим из России.Но не это страшно. Русскоговорящие операторы дают АБСОЛЮТНО ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ информацию, чем англоязычные. Как пример. Позвонил поздно вечером и выбрал в интерактивном меню английский язык для общения. Оператор любезно представилась и ответила на все мои вопросы. Самое интересное началось потом, когда я позвонил днем и в меню оказался русскоговорящий оператор. Выбрал его. В итоге получил следующее: поинтересовался по поводу перегрузки багажа (между рейсами было 10 часов туда и 8 часов обратно), русскоговорящая "дама" соообщила, что между рейсами более четырех часов перерыва и, посему, надо получать багаж и сдавать его по новой (англоговорящий оператор сообщила, что перегрузка багажа производится в соответствии с существующими правилами, то есть промежуток между рейсами до 23 часов и регистрация багажа производится до конечной точки маршрута). Поинтересовался по поводу прибытия в аэропорт Барселоны и номером терминала. Получил ответ, что надо уточнять потому как терминал прибытия для данной авиакомпании постоянно меняется (англоязычный оператор сообщила, что рейсы "Эйр Берлин" всегда обслуживаются в Терминале 1. Та же информация на сайте аэропорта). Спросил про on-line регистрацию. Девушка сообщила, что для России данная опция не работает (англоязычный оператор сообщила, что ни каких проблем нет и on-line регистрация открывается за 30 часов до времени вылета рейса). Когда спросил у девушки по поводу диаметрально противоположной информации, полученной от нее в отличии от англязычного оператора, получил ответ типа: слышь ты, если я дала тебе информацию, значит она единственно правильная, а если тебе что-то не нравится, то катись отсюда. Надо ли говорить, что на все 100% корректной оказалась информация. полученная от англоязычного оператора? Когда рассказал про эту историю представителю "Эйр Берлин", тот сказал, что про такую разницу в работе операторов колл-центра в компании знают, но пока ни чего не изменилось.
2. Работа представителя авиакомпании в аэропорту Домодедово мне понравилась. Все четко и организованно.
3. Очень понравилось отношение к обладателям статусных карт альянса "One World". Регистрация на отдельной стойке. В первую очередь пропускают в самолет. На обратном пути из Барселоны общий перевес багажа составил 15 кг. Не взяли не копейки, только прикрепили к чемоданам бирки с указанием веса.
4. Авиакомпания "застряла" где-то между лоукостерами и регулярными авиакомпаниями. На внутриевропейских рейсах бизнес-класса нет. На трансконтинентальных есть и плюс еще и первый класс. Сиденья очень удобные и между ними нормальное расстояние, а не как в "РаянЭйр"е или "Вьюлинг"е. Сидишь достаточно комфортно. Спинки откидываются. Кормят, но набор простейший: сэндвич (с индейкой или сыром на выбор) и напиток. Все остальное за отдельную плату.Наушники для медиасистемы платные-1 Евро. Но это нужно тому, кто говорит и понимает на немецком или английском. Трансляция для всех общая: американские сереалы и мультфильмы.
5. Информация предоставляется на немецком и английском языках (на рейсе в/из Испанию(и) еще и на испанском). вся информация предоставляется на выдвижных дисплеях. включая карту полета, местоположение, скорость и т. д. и т. п. Почему у наших авиакомпаний так не делается ма не приложу.
6. Пилоты взлетают и "плюхаются" по Европейски. Впервые на зарубежном рейсе (русских в самолете было всего 4 человека из 178) видел, как пассажиры взорвались аплодисментами после посадки.
7. Сервис на борту хороший. Шоколадки в виде сердечек (иногда заканчиваются и тогда ни чего не дают) умиляют. При входев самолет полно прессы на немецком языке и дают карамельки.
8. Рейсы выполнялись с задержкой до 30 минут, но пилоты по ходу полета "наверстывали" упущенное время.
Впечатление от компании в целом весьма позитивное (если не считать ОТВРАТИТЕЛЬНУЮ "работу" рсскоговорящих операторов колл-центра компании). За то время, что мы не пользовались ее услугами, ни чего не испортилось и не изменилось в худшую сторону. Так что можно лететь вполне.
Отвратительное впечатление произвел аэропорт Дюссельдорфа. Но это уже другая история. Так что через него можно летать только транзитом (на мой взгляд) не задерживаясь в нем более двух часов.