Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Если нужно, значит можно
экипаж, состояние самолета - никаких нареканий ни за один полет не было ни разу ни к качеству взлета/посадки, не особо трясло, также очень повезло и меня миновали все зоны турбулентности, уж не знаю, то ли так сложилось просто, то ли от мастерства экипажа зависит. Из интересных особенностей Як-40 - у него есть свой собственный трап, он открывается в хвостовой части и ему совершенно не требуется "привозная лестница", как многим другим самолетам.
Самолет был не шибко новый , весь потертый внутри, как старенький что ли. Это всегда настораживает, но техническое состояние было удовлетворительным. Другое дело, что такой самолет летит много медленнее, чем какой-нибудь боинг или аэробус. Задержек не было ни разу.
Бортпроводницы - спокойные, вежливые девочки, перелеты мои всякий раз были не длинными, будь это современный самолет, то всего-то часик лететь, а так час сорок, поэтому питание на борту было, но без горячего, типа ланча.