Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Специально зарегистрировался чтобы рассказать свою историю об авиакомпании Трансаэро. Вылетаю рейсом № 135 Москва-Хабаровск в 17.00. 12.05.09г. Все как положено садимся в самолет. Проходит около 30 минут и командир корабля говорит примерно следующее "Уважаемые нам по не понятным причинам не дают команду на взлет, подождите минут 20". Сидим ждем, подождали, самолет глохнет и командир говорит "Уважаемые мы не смогли устранить неполадку на месте, неполадка связана с безопасностью полета, поэтому вам дадут другой самолет". Ну думаю часов на 5 застряли (по предудущему опыту с этой же компанией). Ну ладно делать нечего. Объявляют что пассажиры задержанного рейса № 135 могут получить талоны на питание. Все как положено ломанулись за талонами. Дали талоны на 300 рублей и можешь шагать либо в "елки-палки" либо в "сабборо". Я поперся в "елки-палки" где на 300 рублей можно взять какой-нибудь салатик и чашку чая. Ну ладно фиг с ним поел на 600 рублей. Объявляют посадку на 22.00. Естественно все дождались, опять залезли в автобус, стоим. Тут подбегает работник аэропорта "Домодедово" и орет "Вылезайте все из автобуса в Вашем самолете колесо будут менять". Думаю "Ура в Хабаровск сегодня не улечу". В конечном итоге улетели вместо 17.00. в 23.15. Естественно у многих товарищей по несчастью рабочий день в Хабаровске был расписан по минутам, в результате все планы на смарку. Обратно летел той же авиакомпанией 17.05.09. Все вроде нормально. Только смутили подростки в костюмах борт-проводников, которые не смогли предложить китайцу, сидящему рядом со мной, чаю на английском языке. Сижу и думаю за что же наше государство включило "Трансаэро" в список системообразующих авиаклмпаний?
Если бы вы хотя бы немного разбирались в авиатехнике, то могли бы догадаться, что поменять покрышку шасси самолета не так просто, как покрышку автомобиля, сомневаюсь чтобы это было правдой, хотя сотрудник аэропорта мог сказать любую глупость, лишь бы пассажиры от него отвязались.
Про китайца и бортпроводников:
А кто вам сказал, что в России обязаны знать английский? В этой великой стране, государственным языком является русский. Наверное, когда я лечу АэроСвитом украинским, все должныы говорить по-русски? А вот и нет, попадется западный украинец со Львовщины, вот я посмотрю, как они будут мне предлагать горячее питание.
И не поверю, что китаец не понял замечательное интернациональное слово ЧАЙ.
Думаете за что \"Трансаэро\" включена в список системообразующих авиакомпаний - если так и не догадались, то я вам помогу:
Трансаэро, так уж вышло, третий по величине авиаперевозчик в России. Кроме того, в одиночку аэрофлот и сибирь не покроют всех направлений, как внутрироссийских, так и зарубеж.
В условиях, когда многие авиакомпании, ввиду плохого менеджмента, банкротятся, Трансаэро успешно развивается. Так за два года флот авиакомпании вырос практически в 2 раза.