Собрался я слетать в Пхукет почитал форум и...

Собрался я слетать в Пхукет почитал форум и разумел следующие:

1.      На чартерные рейса сначала  продают билеты, а потом по факту в зависимости от количества проданных билетов выбирает, какой полетит самолет. Поэтому в турагентстве сразу  сказали, что какой именно Боинг полетит, узнаю только за пару дней до вылета. Из-за этого и с премиальным экономическим неразбериха продавали с надеждой на большой самолет, а полетел маленький. Возмущаться хоть и обидно бесполезно они, то есть турагентство по заявлению с приложением посадочного талона вернет 25$ и до свидания, все по закону. А большинство выругаются в самолете на стюардов, а по прилету в турагентство не пойдут.

2.      Мой тур в Пхукет стоит 2200$ плюс доплата 800$ за бизнес класс  и того 3000$ или 90000 руб. А при заказе только одних билетов на мой рейс UN 527/528 бизнес классом напрямую через сайт Трансаэро просит 151179 руб. разница более 60000 руб.  это только за билет, чего тут можно ждать от сотрудников Трансаэро они тоже умеют считать. Поэтому и к  летающим чартерами  отношение как людям второго сорта.

3.      Чартер он на то и чартер стоит на много дешевле регулярно рейса, поэтому для него всё по остаточному принципу. На взлет последним после регуляров. Питание самое дешевое. Стюарды – наверное, их на чартеры в наказание посылают вот они и злые. А вот летчики нормальные видно на летчиках сэкономить не получается.