Личный кабинет
Войти
Регистрация
Регистрация
Зачем вам это?

Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;

Общаться и заводить друзей среди туристов;

Обрести популярность в нашем сообществе.

Зарегистрироваться
Регистрация с помощью:
Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам:

Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;

Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;

Внести фирму в базу сайта и получать звонки;

Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам:

Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;

Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;

Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.

Забыли пароль?
Укажите свою почту и мы вышлем вам новый :)
Отправить

Летел 7 марта 2010  ресом UN 428...

Санкт-Петербург. Россия
2 отзыва
2/10
Ужасно
Отзыв написан: 8 июня 2010 г.
Санкт-Петербург. Россия

Летел 7 марта 2010  ресом UN 428 Пхукет-Санкт-Петербург на самолете Boeing 767-300(1) аваикомпании "Трансаэро". Место в хвостовой части пассажирского салона - конкретно 34G. Расстояние между рядами в хвостовой части  составляет  195мм и просидеть 11 часов беспосадочного перелета в этой щели, скажем прямо, несколько затруднительно.  Сделано просто - в самолет установлены дополнительные ряды кресел - отсюда и относительно дешевые авиабилеты - т.е. Boeing  превращен "Трансом"  в обычной скотовоз. При этом, если техническое состояние систем самолета такое-же как пасаажирского салона, то лучше к нему вообще не подходить. При этом обслуживание на борту вполне нормальное, еда сносная. Петр. 

Комментарии к отзыву (1)
Добавить
author-name
Jonnyk
США, Нью-Йорк
14 июнь 2010 г.
Замечательно, может и скотовоз... но вам при покупке билета на сайте авиакомпании была предоставлена вся информация об условиях перевозки.
Кроме того, хочу проинформировать вас, о том, что расстояние между креслами считается от спинки кресла до спинки кресла.
Удивительно также - это как я при росте 186 достаточно комфортно себя чувствовал в креслах Туристического экономического класса.
Может проблема в Вас а не в мировых стандартах минимумов для компоновок кресел?
В начало страницы
banner-dzen