Забастовка работников компании

Люблю летать авиакомпанией Люфтганза. Вообще люблю немецкую точность, пунктуальность, аккуратность, граничащую с педантизмом. Кроме того, очень легко выбирать варианты перелетов на сайте компании. Можно выбрать и прямые рейсы, и рейсы со стыковкой, исходя из размера кошелька. Чем больше время ожидания в промежуточных аэропортах, и чем больше таких пересадок, тем дешевле билет. Тут, как говорится, каждому свое. В сентябре 2012 года купила три билета по маршруту Киев –Франкфурт – Париж и обратно. Совершенно спокойно ждала день отлета, предвкушая начало отпуска. За два дня до вылета 7 сентября мне позвонила подруга и предупредила, что работники авиакомпании объявили забастовку, и ряд рейсов будет отложен. Как-то я не очень напряглась, поэтому не сразу позвонила в офис. К концу рабочего дня эта же информация проскочила в Интернете, пришлось звонить. Мой вечерний рейс отменили. Предложили выбрать что-то взамен. Программа первого отпускного дня летела в тартарары. Расстроилась реально, но надо отдать должное компании – утренний полет следующего дня был не напряженный. Из Киева в Цюрих забронировала МАУ, из Цюриха в Париж – SwissAir (Швейцарские авиалинии). Утром пришли на регистрацию – первая осечка! Нас не было в списках пассажиров. Оказывается, меняя авиакомпанию, надо брать билет на фирменном бланке и предоставлять его для регистрации. Сделать это можно либо в офисе Люфтганза, либо в кассах компании в аэропорту. Но офис был далеко, а кассы закрыты и не планировалось их открытие до начала моего вылета. Пришлось побегать от окошка к окошку, поругаться с барышней в офисе, которая просто предложила лететь намного позднее, и выискивать по аэропорту работников в форме Люфтганза. Спасение пришло неожиданно – кассы компании Австрийские авиалинии подстраховывают работу Люфтганза. Туда работники пришли немножко пораньше, и за 10 минут до окончания регистрации мы успели ее пройти. Вылет задержали минут на 20, а поскольку стыковка в Цюрихе была всего 50 минут,  нам пришлось бегом перебегать от одних ворот к другим. Мы успели в самолет, а вот наш багаж – нет. В Париж он прилетел только следующим рейсом через 4 часа.  По обслуживанию в самолетах ничего плохого сказать не могу – все на уровне. А вот подработать информационную поддержку во время забастовок или других чрезвычайных ситуациях компании Люфтганза не мешало бы. Если бы у меня не было любознательной подруги, постоянного доступа к Интернету и проживания в Киеве, мне пришлось бы вечер и ночь провести в аэропорту.