Летел 21 августа 2008 года в Египет в Шарм...

Летел 21 августа 2008 года в Египет в Шарм эль Шейх из Домодедово. На отдых летаю часто, но услугами компании "Оренбургские авиалинии" воспользовался первый раз. Впечатления от полета самые положительные. Вылетели точно по расписанию в 5 утра. Самолет "Боинг 737-300" в хорошем состоянии, как внешне, так и внутренне. Салон чистый, панели, кресла все в отличном состоянии. Кресла работают, ручки функционируют, свет, вентиляция, столики для еды не поломаны, в туалете все чисто, гель, бумага – все на месте. При взлете и посадке пластиковые панели так не громыхают, как в аналогичных лайнерах, т.е. все соответствует норме. Сидел в середине салона рядом с двигателем и шумоизоляция тоже хорошая. Очень доброжелательный состав бортпроводников, как женщин, так и молодого человека среди них. Взлетали рано, но заспанности или недовольства на лицах бортпроводников и в помине не было. Перед взлетом раздавали бумажные пакетики. Кормили отлично, выбор горячего, салатик, колбаски – все свежачок. За месяц до этого летел итальянской авиакомпанией "Еврофлай", так они и в подметки не годятся "Оренбургским авиалиниям" в этом плане со своим бутербродом. В течение всего полета раздавали соки, минералку, лимонад. Работали быстро и слаженно, т.е. не приходилось ждать, когда заберут использованный стакан или упаковку от завтрака. Конечно, отметил высокий профессионализм экипажа. Взлет, посадка – все плавно и это при сильном боковом ветре, который в Шарме постоянно. В сравнении, кипрским летчикам учиться и учиться у наших пилотов сажать лайнер плавно, а не рывками какими-то. Одним словом 10+! Получил удовольствие от полета, как еще в советское время, когда летал регулярными рейсами "Аэрофлота" за рубеж с родителями. Ну, только, что конфетки перед взлетом не давали, но они и не требовались, ведь конфеты дают, чтобы уши не закладывало во время взлета, а экипаж настолько плавно поднимал самолет, что уши почти и не закладывало.

Обратно возвращался 30 августа "ВИМ авиа", но это отдельная песня. Мой рейс отменили и вместо 23 часов вечера вылетел на другом пораньше в 5 утра, т.е. таким образом "украли" один день отдыха. Качество обслуживания бортпроводников, профессионализм летчиков заслуживают только самых хороших слов. И можно сказать, что только на таких людях и держится авиакомпания "ВИМ авиа", которым нужно доплачивать в тройном размере и давать медаль за отвагу за то, что соглашаются летать на таких "убитых" самолетах (тоже "Боинг"). Салон убитый, кресла и ручки сидений разбиты, столики для еды полуполоманные и это не вина бортпроводников. Когда поднимался по трапу, то резко бросилась в глаза серьезная вмятина в хвостовой части фюзеляжа вместе с маленьким крылом (не знаю, как правильно называется). Это уже потом коллега по работе, который заканчивал МАИ объяснил, что вмятины на фюзеляже самолета не представляют опасности, но человеку не связанному с авиацией, откуда знать такое? Поэтому пока летел, так и думал, кабы чего не вмялось куда-нибудь еще.