Singapore Airlines – современные новые...

Alexey A.

Москва. Россия

20 отзывов

10/10

Великолепно

Отзыв написан: 25 февраля 2010 г.

Alexey A.

Москва. Россия

Singapore Airlines – современные новые самолеты Boeing-777, интерьер делался на заказ под Аэробус А-380, его отличают: удобная компоновка сидений (больше сидений имеют прямой выход в проход, за счет их меньшего количества), непередаваемая чистота в туалетах с зеркалами во всю стену, не имеющая аналогов развлекательная система на борту – десятки кинолент, документальных и теле программ, детское приложение, e-mail, sms, возможность подключения ноутбука, питание отменное a-la-cart, дизайн столовых приборов от Givenchi, причем вилки и ножи железные, не пластик. Стюардессы в национальных костюмах, о манерах просто не говорю. Сингапурские авиалинии – на данный момент предлагают самый оптимальный перелет в Мьянму. Судите сами: всего 1 посадка в Сингапуре, всего 2 часа стыковка на перелете туда и около 5 на обратном пути (а лучше взять более ранний рейс из Янгона – и тогда в Сингапуре можно провести целый день, а то и на пару дней остаться – сейчас без визы в Сингапур можно на 96 часов), вылет из Москвы в обед и прилет в Янгон в 09 часов утра – весь день впереди, а на обратном пути с минимальной стыковкой тоже вылет во второй половине дня из Янгона и утром в 8:30 Вы в Москве. Не говоря уже качестве Сингапурских авиалиний (если Вы еще не летали ими, то Вы его явно не дооцениваете!), удобстве с регистрацией багажа до конечной точки маршрута, отсутствием визовых заморочек (повторяюсь), относительной стабильности рейсов и обстановки в самом Сингапуре. Конечно, Китайские Авиалинии AirChina будут почти на 10 тысяч дешевле, но перелет с двумя посадками (Пекин + техническая в Куньмине) и двенадцатичасовой стыковкой на обратном пути, причем в Пекине Вы не сможете даже выйти из транзитной зоны без китайской визы, как это можно сделать в Таиланде (при перелете через Бангкок также практически невозможно избежать ночевки на обратном пути), а виза в Китай – это 3000 рублей + расходы на ночлег и еду + потерянное время. Конечно, если времени больше, чем денег, то можно воспользоваться совсем уж кривым перелетом с двумя посадками (помимо Бангкока), например, на Etihad Airways через Абу-Даби или Qatar Airways через Доху. В Бангкоке также меняете самолет. На Катарских мы летали в Бирму во второй раз - тогда у них был прямой рейс из Дохи, но в 2008 из-за политических соображений его убрали. А на Новый год 2009-2010 летали в Малайзию на Etihad – качество сервиса и комфорт без нареканий, единственное, длинные стыковки в Абу-Даби, правда там есть очень уютные «комнаты отдыха» - о них пишу в отчете «Новый год на Борнео» - это кому Малайзия интересна, там же поподробнее остановлюсь на Etihad Airways.

В начало страницы