Личный кабинет
Войти
Регистрация
Регистрация
Зачем вам это?

Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;

Общаться и заводить друзей среди туристов;

Обрести популярность в нашем сообществе.

Зарегистрироваться
Регистрация с помощью:
Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам:

Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;

Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;

Внести фирму в базу сайта и получать звонки;

Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам:

Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;

Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;

Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.

Забыли пароль?
Укажите свою почту и мы вышлем вам новый :)
Отправить

Немного из опыта перелётов этой авиакомпанией

Абакан. Россия
5 отзывов
9/10
Великолепно
Отзыв написан: 11 декабря 2012 г.
Абакан. Россия
Услугами данной авиакомпании приходилось пользоваться 2 раза в рамках самостоятельных поездок на отдых в Тайланд. Первый полёт был в 2010г., тогда ещё на старых «ТУшках», с остановкой в Андижане – весело было, конечно… Второй полёт состоялся  в 2011г.,  уже на Аэробусах и Боингах. Самолёты пребывали в отличном состоянии, кануло в Лету «плечо» Красноярск – Андижан, теперь уже посадка только в Ташкенте, занимает по времени часа 3-3,5. Что нам нравится в этой авиакомпании?
1. Цены: в нашем регионе (вылет из ап Емельяново, г. Красноярск) Хаво Йуллари пока что самый доступный по ценам авиаперевозчик. Конечно, можно ждать акций от S7, или мест на чартерах, но это не вариант для семейного отдыха 4-х человек, когда всё планируется далеко заранее, да и участие в процессе маленьких детей налагает определённые обязательства, а именно: требуются максимальная предсказуемость процесса перемещения и цена за все билеты. Так что – вот такой был наш выбор.
2. Персонал. Экипаж молодцы, конечно. Они и в 2010-м были молодцы, и сейчас – и пилоты, и стюарды. Первый раз  посадка у нас была близкая к аварийной,– у самолёта был, извините, закопчён хвост, и нам прислали в Андижан другой борт. Время пребывания в данном аэропорту увеличилось на час, так узбеки сразу столы накрыли, питание организовали (хотя до 4-х положенных часов задержки ещё далеко было), буквально за руки хватали, требовали идти и обязательно кушать! По-домашнему так, мы даже не сильно и расстроились тогда из-за проволочек этих. Самолёт пилоты сажают грамотно – не мягко, но и не сильно жёстко. Стюардессы внимательны и заботливы (иногда чересчур: раза 3 ждали опоздавших местных жителей, на международном, казалось бы, рейсе…)
3. Самолётный парк. Конечно, доверия технике сейчас больше. Как они массово закупили почти новые самолёты – так на душе стало легче. И компания их государственная – контроль, верится, серьёзный, и у них же в стране находится едва ли не крупнейший в Азии пункт по ремонту аэробусов – это тоже немаловажный факт для некоторого душевного равновесия, когда летишь с детьми.
Что не нравится? Условия в аэропорту. Есть у узбеков давно уже зал для транзитников с международных рейсов, но пускаю туда, насколько мне известно, за мзду малую…  А так народ сидит в одном зале о двух этажах, с колоннами, лестницами в коврах, правда, иногда и на полу за недостатком сидячих мест, курит там же – не дымит только ленивый, спасения от сигаретного дыма нет… И выйти особо некуда – только во внутренний малюсенький дворик, но в условиях летней жары это не спасение, а, скорее, наоборот. В зале стоят кулеры с водой – не хотите платить 3 евро за кофе в ресторанчике – не поленитесь, захватите пакетик кофечая с собой.  Детей, если повезёт выпроводить вечно спящих там индусов, можно расположить в детской комнате  на втором этаже: там есть пара диванчиков, 2 деревянные кроватки, горшок, шкаф и – не поверите! – очиститель воздуха! Если хорошенько постараться, то он даже и включится, и воздух в комнатку нагонит (а это при неплотно закрывающейся двери очень актуально).
В начало страницы
banner-dzen