Jet Airways

Летел с Гоа(Даболим) 13 января 2015 года до Дели. Рейс задерживали минимум на четыре часа. По времени выходило , что когда я прилетаю то мой самолет в Москву взлетает. Сотрудники этой компании раскидали своих земляков и европейцев по разным рейсав. А с России был я и еще девочка которая летела еще с Москвы в Ханты-Манссийск. Вообщем час они делали мозг и в итоге сказали , что через месяц вернут деньги на карту. Сняв все деньги с карты и поменяв валюту которая была на кармане хватило купить билет до Дели и осталось 10 рупий на память.А как оказалось в салоне были свободные места. Осадок остался очень серьезный. Такого я еще не видел!! Индийские авиалинии рулят!))

Пользовались услугами этой авиакомпании в июне 2014 года. Перелет был с Москвы в Индию, рейс прямой, без остановок. эта авиакомпания как раз проводила акцию и билеты продавались с 30% скидкой. Билет в обе стороны вышел по 27 400 рублей на человека в эконом классе. Летели чуть больше шести часов (6.10). Каждый час проходила стюардесса и предлагала еду и напитки. Немного не продуманное детское меню, но это быстро исправили. Всем принесли отбивную, жареную картошку и салат, но наш сын на особой диете и жирное ему нельзя. Я попросила стюардессу приготовить что-то другое и через 20 минут она принесла вареную рыбу и вареный картофель. Пледы мы не просили, но я видела, что другим пассажирам их давали. Я начала дремать и мне принесли подушку, хотя я об этом не просила - было приятно такое внимание. Внутри самолет не новый, дизайн не мешало бы обновить, но все аккуратненько и поддерживается в чистоте. Вцелом перелетом осталась довольна - в салоне тепло, приятно пахнет, пассажиров вкусно кормят и приносят напитки.

Я летала с мужем и сыном рейсом из Москвы в Белград рейсом авиакомпании Jet Airways весной 2013 года. Летели эконом классом, билеты были не очень дорогие, дешевле, чем у других авиакомпаний, и выпадал на нужную нам дату, поэтому и решились. Самолет был не очень большой и не очень новый, но чистенький, видно, что его поддерживают в полном порядке. В туалете были все необходимые принадлежности. Рейс был в марте, и на улице было еще достаточно прохладно, всем желающим стюардессы раздавали пледы.
Обед был не очень обильный, раздавали сандвичи и горячие напитки на выбор, чай или кофе. Я пила кофе, он оказался достаточно вкусный, сандвичи были горячие, даже сын съел с удовольствием.
Посадка на рейс проходила без задержек, минут за 10 до открытия ворот уже образовалась "полуживая" очередь, люди подходили к воротам и оставляли свои рюкзаки или чемоданы напротив, занимая таким образом место, видимо, хотели пораньше попасть на борт, хотя я не понимаю, зачем.
Полет прошел нормально, приземлились на 5 минут позже расписания, ну я считаю, что это вовремя.

Самолетами этой компании довелось полетать в Индии в январе прошлого года. Вообще у нас (шайки из 10 человек) изначально были билеты авиакомпании  Кингфишер по маршруту Дели-Ченнай-Порт Блэр-Калькутта-Дели. Но в Калькутте, где была восьми часовая пауза,  мы решили посетить Цветочный базар. В итоге заблудились, не попали на базар, на самолет опоздали. Поэтому прибыв в аэропорт Калькутты из своего маленького «путешествия» мы в срочном порядке бросились осаждать кассы (вечно никуда не спешащие индусы с неподдельным интересом наблюдали за этим процессом) и молить Бога о том, чтобы оказалось 10 билетов до Дели.  К  счастью, 10 билетов оказалось у Jet Airways, билет обошелся около 200$ на человека (дорого!).  Процедура регистрации и время ожидания пролетели быстро, когда мы очутились в самолете уже смеркалось. Первое что бросилось в глаза это одеяние стюардесс, пестрые желтые костюмы. Не сказать, чтобы я был удивлен, желтый цвет популярен в Индии, но в этих костюмах он (цвет) играл по особенному. Вскоре после взлета  принесли еду. Это была большая вареная рыба со специями и очень вкусная! Так как уже стемнело, наслаждаться пейзажем за окном не было нужды, вскоре командир объявил о подлете к Дели и тут начались приключения. Нам не давали посадку и предлагали отправить рейс в Мумбай (по салону ходили такие слухи). Кто-то даже обрадовался, но я к этому времени устал, мечтал о душе и сне. За окном фюзеляжа был густой смог, огней огромного города почти не было видно. После часа кружения (сжигались остатки горючего) самолет пошел на посадку и благополучно приземлился, а мы снова вызвали недоуменные взгляды индусов своим хлопаньем. Как потом выяснилось эта компания пользуется услугами британских летчиков с высокой квалификацией, а аэропорт Дели «славится» своим густым смогом из за частых разжиганий костров.

В сентябре этого года летали с 5-летним сыном в Черногорию, по маршруту Москва-Тиват, с пересадкой в Белграде.Предстоял ранний вылет из Шереметьево.Регистрация началась за 2 часа ,хотя на сайте заявлено, что за 3.Поэтому ребенку пришлось не очень легко, почти всю ночь не спал.Посадка прошла быстро, нас встречал командир экипажа, вежливые стюарты-молодые люди.Что удивило они абсолютно не говорили по русски, но все понимали, на любую просьбу быстро реагировали.На счет питания, конечно, они поскупились.Предложенные сэндвичи в пластиковом контейнере, мой сын кушать категорически отказался.Зато напитков было предостаточно.В Белграде мы были без опозданий.Кстати, цены в местном дютифри достаточно высоки,даже по сравнению с Московскими. Регистрация на рейс до Тивата прошла очень быстро, никаких очередей.Рейс был во время, хотя посадку объявили  за полчаса.Меня очень смущало название самолета- ATR-72, представляла что-то типа кукурузника, но оказалось все очень достойно.Небольшой уютный самолет, с двух сторон по 2 места, камфортно и ноги есть куда деть.Не кормили, но напитки предлагали.Полет занял приерно 45 минут, хотя заявлено целый час.Обратно мы летели таким же курсом, и все прошло очень не плохо, практически никакого негатива.Если полетим на будущий год, то выберу Jet Airways, хоть и с пересадкой ,но билеты вышли значительно дешевле, чем рейсы у Аэрофлота и других авиакомпаний.

Летели с Jet Airways в мае 2013 по маршруту Дели - Катманду. Изучив рейтинги авиакомпаний Индии, остановили выбор на "Джете" (Непальские Королевские авиалинии конкуренции не выдержали). Билет забронировали самостоятельно на сайте, оплата карточкой Visa прошла успешно, что получалось не со всеми индийскими авиакомпаниями и позволило сэкономить на комиссии турагентства. Подтверждения бронирования, извещения о статусе рейса и электронные билеты приходили на указанный нами электронный адрес своевременно. Имея опыт перелетов по Индии, были готовы к задержке рейса, но вылетели минута в минуту. Самолет новый, просторный, симпатичные нарядные стюардессы демонстрируют товары из Дью ти фри  - все чем то неуловимо напоминает Аир Арабиа, присутствует неуловимый лоск не самой "бюджетной " авиакомпании. несмотря на то, что мы были на борту практически единственными белыми людьми (не считаю пары из Новой Зеландии, следующей в трекинг в Гималаи. Кстати, вид на гималайские пики с борта самолета впечатляет!), чувствовали себя комфортно. В стоимость билета входил ланч. Была попытка оптимизировать меню под европейский вкус, но она удалась только по отношению к напиткам и кексику) В общем и целом, выбором авиакомпании остались довольны!

Летала  этой компанией в Канаду из Бельгии и обратно. Впечатление как будто попал на восточный  базар.  90 процентво пассажиров - восточные люди. Обслуживающий персонал 5050  европейцы и индийцы. При этом обслуживание было ничуть не хуже чем к примеру в Люфтханзе, а то и лучше.  В меню предлагалась национальная (местная) и европейская кухня.  Можно было смотреть фильмы с персональных экранов, вмонтированных в сидения пассажиров, слушать музыку. Выдавались пледы.  Очень жаль что не предлагались на продажу подушечки и эти самые пледы. Вообще на продажу ничего не предлагалось.  Мы вылетали из Канады в 35 градусную жару,  и совершенно не подумали взять в салон что-нибудь из одежды.  Прилетели ночью в Бельгию, передали что 15 градусов за бортом. Предстояла длительная пересадка.  Моя дочка при выходе завернулась в плед и отказалась его отдавать.  Так и пошли на выход. Весь персонал видел это но никто не сказал и слова.  По приезде домой  упоковали плед и выслали в  офис этой авиакомпании. Пока молчат :)  Обслуживанием и перелетом остались очень  довольны.

Летели с мужем авиакомпанией Jet Airways из Непала в Таиланд с пересадкой в Дели, в августе 2012. Билеты купили буквально за несколько дней до вылета, на сайте авиакомпании. Мы почему-то думали, что на этих рейсах не предусмотрено питание, но в самолете нас ожидал приятный сюрприз. Сначала наливали пиво всем желающим, а вскоре подали завтрак - очень сытный и вкусный (мне запомнился кофе, по-моему, даже не порошковый). Мониторы в самолете не работали, увы.
В Дели была короткая пересадка. Важно!!! Чтобы пройти в транзитную зону, нужно, чтобы сотрудник авиакомпании Jet Airways, который встречает выходящих из самолета, поставил вам на билетах особую отметку "DT" - шариковой ручкой! Мы так и не поняли, зачем это надо, но без этой отметки охранники не пускали нас в транзитную зону (при том, что стыковка была всего 1,5 часа). Возможно, это означает Departed transit, но я не уверена.
Второй самолет до Бангкока был новее и комфортней первого. Телевизоры работали, я с удовольствием посмотрела фильм на английском (в наушниках). Обед был не менее вкусный, чем завтрак. Особенно запомнился десерт - какой-то розовый пудинг с шоколадной крошкой - надеюсь, попробую его как-нибудь еще в своей жизни! Еще запомнилось, что столовые приборы были настоящими, железными. Это очень приятный бонус, говорит об уважении авиакомпании к пассажирам.
Оба рейса прилетели без задержек, стюардессы были вежливы и обходительны. Единственное, на втором рейсе (до Бангкока) летела компания индусов, которые с радостью воспользовались системой подачи бесплатного алкоголя. И бедные стюардессы с ног сбились, таская к ним бокалы спиртного. Но - улыбки на лицах все равно присутствовали, что говорит о профессионализме. 
В общем, зная уровень индийского комфорта, могу поставить Jet Airways честную десятку.

Летала самолетом авиакомпании Jet Airways зимой 2012 по маршруту Катманду-Дели. По правде сказать, из всех летающих из Непала в Индию Jet Airways считается одной из лучших. Ну и соотношение цена-качество (безопасность) в принципе радует. Покупала билет заранее, да еще и на их дочернюю компанию Jet Light, поэтому цена очень порадовала. Но приехав в аэропорт, я была не совсем готова к задержке рейса в 2,5 часа. Кто летит из Катманду должны быть готовы к этому: вылеты у Джета поставлены чуть ли не через каждые 3-4 часа, а рейсы регулярно не наполняются, так что придется ждать следующего.. Но мне в этом плане «повезло» - вместо «облегченного» варианта, меня посадили на обычный, что классом повыше.
Уже на регистрации были небольшие проблемы. Персонал не очень приветлив, особенно к иностранцам с перевесом багажа.. Пришлось объяснять, что лечу транзитом, поэтому действуют правила основной авиакомпании (в моем случае Аэрофлота). По правилам Джета вы можете провезти 20 кг  и только 7 кг ручной клади. К любому перевесу (даже в 1 кг) они относятся щепетильно)
Пока я добралась до самолета, прошла 4 досмотра, последний – уже на трапе, при входе в самолет.
Самолеты маленькие, ногами приходится подпирать уши (в принципе, как и у многих европейских авиакомпаний). Питание было приемлемым. Вегетарианское питание лучше заказывать заранее при покупке билетов (может не достаться). Бортпроводники (в основном молодые люди) были очень дружелюбными и приятными в общении.
В целом впечатление от авиакомпании нормальное, особенно для расстояния всего в 1,5 часа.

Jet Airways. Международный рейс Индия – Непал. Две столицы: из Дели в Катманду. Одноразовая посуда многоразового использования, обычные железные ложки – вилки – ножи; правда теплые – видимо, после термической обработки. Обед необыкновенный – из съедобного только вареная картошка. Рядом лежали еще две тефтели странного вида и с еще более странным запахом. Попробовала и решила, что с меня и картошки вареной хватит. Как обычно, в комплекте чашечка для кофе/чая. После еды я ее выставила, достала сливки – хочу кофе. Бортпроводник идет, собирает грязную посуду и чашечку со сливками тоже прихватил. Нету, говорит, ни чая, ни кофе. (На обратном пути – из Непала в Индию – чашечек вообще не было, просто дали бутылку воды каждому). В самолете один салон, в салоне один бортпроводник. Показывался он редко, а когда все-таки показывался, был очень печален, но вежлив. Воды не жалел, приносил всегда, когда просили и много. А вот летящие рядом индусы (их был полный самолет) были напротив очень даже веселы. Видимо, для них обед оказался вкусным. Но на самом деле, это не главное. Хорошо, что взлетели. Очень долго выезжали на взлетную полосу, рулили минут 20; причем на довольно большой скорости. Сам самолет попался веселенький – с загнутыми вверх краями крыльев. И так он весело, бодро и долго катался по аэропорту, что я уж было решила, что мы таким образом и отправимся в Катманду. Наземным. Однако, взлетели. В полете самолет слегка поскрипывал, но не слишком. В Катманду приземлился легко и непринужденно. Обратная дорога ничем не отличалась. В целом, все нормально; главное - настроиться на приключения!