United Airlines

10.04.2016 года рейс UA445 я летел авиакомпанией  United Airlines из Сан-Хуана Пуэрто-Рико в Вашингтон США. При сдаче багажа всё проверили. и наклейку красную оставили. По прилёту в Вашингтон я увидел свой чемодан со сломанным замком и перевязанным лентами службы безопасности, внутри их письмо с извинениями. Кому они  теперь нужны? Не знаю, что они искали в моём чемодане, но зачем ломать замок?  В аэропорту никто не захотел со мной разговаривать. Искал электронную почту, но её нет. Чемодан стоит 800 долларов. Замка нет. Надо перевязывать лентой. Мне ещё трижды лететь самолётом со сломанным замком. сохранность вещей не гарантирована. За более чем четыре часа не дали стакана воды, хотя я очень просил. Стюардесы ни разу не подошли, а весь полёт болтали в хвосте самолёта. Это уже третье не приятное воспоминание об этой компании. Кто теперь мне возместит порчу чемодана, который не пригоден теперь для полётов? Пусть проклята будет эта авиакомпания.

На мой взгляд не плохая авиакомпания. Летела 6 2015 года января Лос-анжелес-Чикаго-Франкфурт. Все отлично. Самолеты чистые, вроде не старые. То, что на местном рейсе не кормят я знала, это указывается в билете. Вылет вовремя, перелет спокойный, посадка отличная. При перелете через океан рейс задержали на час, при этом как положено самолет ещё раз обработали противооблединительной жидкостью. Мы уже сидели в салоне, нас предупредили о задержке. Сам полет отличный, турбулентности почти не было, перелет через океан спокойный, посадка мягкая. Кормили вкусно, взяла курицу и пюре, очень вкусно, напитки без ограничения. Очень боюсь летать, но все хорошо, по-моему хорошая авиакомпания.

С авиакомпанией United Airlines я впервые познакомилась в прошлом октябре, совершая рейс из Москвы в Вашингтон. Перелет был долгим, что-то чуть более 9 часов, поэтому на борту самолета были предоставлены все условия для комфортабельного перелета. Билеты были куплены за высокую цену, повезло с тем, что мне моя работа оплачивала перелет. Регистрация на рейс прошла очень быстро. Каждому пассажиру раздали теплые пледы и подушки под голову. А во время перелета можно было посмотреть фильм на английском или на русском языках. Стюардессы разговаривали также по-английски и по-русски, поэтому препятствий с пониманием не было. Несколько раз нас кормили. Два раза приносили горячие блюда: это был рис с мясом и горячий хот-дог. Напитки, такие как чай, воду или кофе, можно было спросить в любое время. Самолет два раза попадал в зону турбулентности, мы немного испугались – все-таки перелет долгий, но пилоты отлично справились с поставленной задачей, а посадка прошла просто великолепно, без перегрузок и лишних встрясок.

Авиакомпанией United Airlines я со своей подругой летела осенью с Нью-Йорка в Сан-Франциско. Билеты мы покупали в спешке, всего за день, поэтому цены на билеты были высокие ! Но нам срочно нужно было лететь, поэтому билеты мы купили по максимально низкой цене, так мы и попали на борт самолёта авиакомпании United Airlines . Регистрацию на рейс мы прошли быстро, приехали заранее, людей было немного. При проверке сумок на подозрительные объекты , нашу сумку попросили открыть . Мы испугались, почему бы это, ведь, как нам казалось, ничего запрещённого мы не везли. Девушка рассмотрела содержимое сумки и нашла там два йогурта. Оказалось, что они десять чуть больше 100 гр, а это запрещено для перевозки. Тем не менее, девушка положила наши йогурты обратно в сумку и просто сказала нам больше так не делать! Нам это очень понравилось! На борту самолёта было чисто и спокойно, стюардессы были вежливы и услужливы. Полет длился около семи часов, мы смотрели фильмы на английском языке , укутавшись в одеяло. Покормили нас тоже вкусно и плотно. В целом, впечатления от авиакомпании приятные!

Я несколько раз летела авиакомпанией United Airlines, рейсы были преимущественно Москва-Вашингтон. Авиакомпания учитывает факт, что перелет занимает девять с половиной часов и потому предлагает высокий уровень сервиса на борту, большой выбор напитков/еды в течение перелета. Компания также учитывает вкусовые предпочтения клиентов и поэтому предлагает разную кухню. Должна признать, еда при перелете из России вкуснее, чем при перелете обратно.
Кроме того, перед взлетом каждый желающий получит плед и подушку для комфортного перелета. Стюардессы всегда готовы помочь, приветливы и расторопны. Во время перелета есть возможность посмотреть несколько фильмов, предоставленных каждому индивидуально на русском/английском и других языках. Также можно наблюдать температуру воздуха за бортом, пройденный путь и время. При перелете Россия-США на борту всегда присутствует хотя бы одна стюардесса, говорящая по-русски для тех, кто не понимает английский язык. Также стоит учитывать американский менталитет, так, например, если вы попросите воды, вам обязательно принесут ее со льдом, поэтому всегда уточняйте свои просьбы. Задержек рейсов не было ни разу. Атмосфера на борту теплая, все адекватные просьбы быстро исполняются, командиры корабля всегда желают приятного полета и при посадке желают прекрасно провести время в США.

         Когда американский друг узнал, что я лечу до Вашингтона D.C. компанией «United Airlines», а потом обратно, он просил меня отказаться от услуг этой авиакомпании. Я его слушать не стал и полетел. Нужно сразу сказать  у этой компании есть явные сильные отличия в качестве обслуживания, сервисе между международными рейсами и внутренними.  Если в США сами американцы могут зачастую отказываться от услуг этой компании, то на международных рейсах они летают.  Кстати и поведение стюардесс тоже меняется в зависимости от удалённости от США и направления полета. Если вы летите в первый раз  международным рейсом, то отличия от сервиса российских компаний будут разительны. Начнем с того, что в представлении наших российских авиакомпаний зачастую бизнес-класс - это обычные отгороженные передние сиденья в салоне, отдельное кормление и первоочередная посадка. В рейсе на котором я летел это действительно был бизнес-класс. Салон бизнес-класса был отделен. В нем были кресла, на которых пассажиры могли возлегать как турецкие султаны. Это важно при длительном полете. Обслуживание и питание было просто на высоте. Кстати если вы купили эконом-класс, но потом передумали, не расстраивайтесь. Вы может после прохождения таможни в зоне ожидания посадки, на специальной стойке, доплатить деньги и вас пересадят на свободные места. Они обычно есть.
          Кресла эконом-класса тоже довольно удобны. Они отличаются от кресел на российских авиалиниях. В кармашке вы найдете программу каналов транслирующийся на экране фильмов, фирменный журнал, каталог товаров, инструкции, в том числе по заполнению таможенных документов в США. Все это на двух языках – русском и английском.  По вашей просьбе, а иногда просто сразу, вам выдадут плед. В самолете три ряда кресел. В среднем ряду кресел больше. Самые не удобные места именно в этом ряду, постоянно приходится кого-то беспокоить, либо кто-то беспокоит вас. Лучше берите места у проходов или на крайние ряды - там два кресла.
Немного о персонале «United Airlines». Вы должны знать, что хотя бы одна из стюардесс всегда хорошо и прилично разговаривает на русском языке. Остальные делают вид, что понимают и видимо часть простых просьб поймут. Они действительно улыбаются вам, даже когда вы их раздражаете. При этом вы должны понимать, что они могут сказать то, что вы не понимаете на английском с улыбкой. Знающие люди возмутились бы, а вы нет. Не понятно почему, но среди стюардесс много людей почти старшего поколения. Потому не ждите увидеть на борту юных стюардесс из американских боевиков.
           У каждого пассажира есть монитор, на котором он может посмотреть фильмы, послушать радио или увидеть траекторию полета, местоположение самолета. Наушники выдаются. Бывает, попадаются сломанные и по просьбе их быстро заменят. Так же доступны радиоканалы по направлениям музыки. Фильмы (2-3 не самых актуальных) на каждом языке идут по кругу. Потому реально за время полета до Вашингтона успеваешь пересмотреть их все не на раз. Советую запастись книгой или иным средством досуга. Курить в самолете запрещено. Датчики по уверениям стюардесс стоят так же и в туалетах.  Штраф составляет в пределах 2000 долларов. В самолете все продается по банковским карточкам. Но о наличии товаров следует узнавать у стюардесс, я лично два раза нарывался на то, что товаров не было.
           При перелете Москва – Вашингтон питание подают два раза в полете. При этом оно довольно приемлемое. Не знаю с чем это связано при перелете обратно питание хуже. Безалкогольные напитки без ограничений. Сразу предупреждаю американцы фанаты все пить со льдом, даже воду. Потому если вы не хотите льда предупреждайте об этом заранее.
           Ближе к концу полета вам выдадут таможенные формуляры для заполнения. Учтите -  формально стюардессы не могут вам советовать, что и где ставить – за это предусмотрена серьезная ответственность. В журнале, который должен быть в кармашке есть перевод формуляра, правила провоза товаров и вещей, небольшие пояснения с инструкцией по заполнению. Американцы формалисты, потому допускать ошибок не желательно. Если вы испортили бланк, лучше сразу попросите и вам принесут другой, заполняйте заново. Иначе иммиграционный офицер в США может придраться.
          Летчики довольно приличные самолет летит и садится плавно. Если вы мечтали посмотреть на виды из окна, то можете быть разочарованы - высота полета большая и над облаками -  часто ни земли, ни океана не видно.
Как только вы коснетесь взлетной полосы в США, не спешите по привычке вставать. Командир корабля просит всех сидеть до объявления и стюардессы за этим следят. Кстати любезность у них при прилете очень быстро меняется на суровость и требовательность. При мне русского пассажира, не понимающего всю настойчивость требований капитана, оставили в салоне самолета и потом, если я не ошибаюсь, с ним еще долго разбирались местные органы порядка.
            В целом на международных рейсах «United Airlines» удобно. Чего нельзя сказать о внутренних рейсах, бывает разное и опоздания, и грубость персонала и плохое питание и много другое. Судится с ними можно, но работа юристов в США дорогая, как и возможные компенсации потом вам. И тут важно понять ваши силы, что закончится быстрее – ваши деньги на юриста или оборона компании.
            Кстати при перелете обратно из Вашингтона в Москву сервис был хуже, питание тоже. Отношение к пассажирам грубее, но это связано с тем, что после зоны «Дьюти Фри» русские туристы вели себя не сильно культурно и в угаре доставали весь персонал и даже меня.
 
Что нужно помнить при полете авиакомпанией «United Airlines» из Москвы –Вашингтон.
- Лучше брать бизнес – класс - при долгом полет там удобнее и комфортнее, но и эконом класс лучше внутренних российских рейсов.
- Внимательно слушайте правила оглашаемые стюардессами и сообщения капитана воздушного судна.
- Оплата товаров на борту возможна только по карточкам.
- Возьмите с собой средства развлечения и досуга.
- Если вы не любите лед в напитках предупреждайте об этом заранее.
- Если вы испортили таможенный формуляр, сразу  попросите еще один и заполняйте заново.
- Поведение и любезность стюардесс очень сильно меняется при приближении к США.
- Не расстраивайтесь, если вы не увидите океан из окна.
- Одна из стюардесс всегда говорит на русском языке, заметьте какая и лучше обращайтесь к ней.
- Не спорте с американцами любые, претензии они рассматриваю как возможное начало работы для юристов. Но если ваши требования справедливы, то выполняются быстро беспрекословно.
- В основной массе американские граждане общительные, доброжелательные и открытые. Не удивляйтесь если  сосед  попытается с вами наладить общение первым.
- При выборе билета в эконом-классе берите места у прохода или в крайние ряды слева и справа. Перелет длительный. Вы все равно будет периодически вставать. В процессе полета, если не горит индикатор – «пристегните ремни» можно ходить по салону. Запрещается заходить только в служебные зоны и в салон бизнес-класса.
- при перелете из Вашингтона в Москву лучше брать места в бизнес-класе там «буянов» не бывает.

Авиакомпанией United Airlines я летаю регулярно с 2009 года(по несколько раз за каждое лето) в разные города США. Организация позиционирует себя как крупнейшую и самую надежную на американском континенте, что, в целом, соответствует истине. Для постоянных клиентов имеется система накопления бонусов United Mileage Plus, подразумевающая наличие интернет-аккаунта, пластиковой карточки, позволяющей пользоваться услугой и, главное,  начисление так называемых "миль", количество которых соответствует расстоянию между пунктами назначения каждого отдельно взятого рейса(имеются в виду сухопутные мили). Набрав 80-100 тыс "миль", можно слетать из Москвы в Нью-Йорк и обратно. Если вы не являетесь столь заядлым туристом, есть возможность реализовать бонусы в интернет-магазине United и его партнеров. Приобрести можно многое, но самым распространенным и полезным вариантом, бесспорно, является предварительное бронирование и выкуп номеров в отелях и аренда автомобилей у крупнейших американских сетей.

Относительно рейсов из России, на данный момент напрямую осуществляется только один полет - Москва-Вашингтон D.C. Самолет летает каждый день туда и обратно. На борту всегда присутствует не менее двух русских или русскоговорящих членов экипажа. Во время длительных интернациональных полетов ведется трансляция фильмов и телепередач по мониторам, установленным в спинках впередистоящих кресел, с возможностью выбора языка. Также на борту можно послушать музыку(9радиостанций), и даже в режиме реального времени следить за переговорами авиадиспетчеров (если не ошибаюсь, на 10 канале). Абсолютно все рейсы United - некурящие,  а в туалетах установлены датчики дыма, за повреждение которых взимается крупный штраф(несколько больше цены на билет из Москвы). Кормят пассажиров эконом класса два раза(обед включает в себя горячее блюдо, салат и десерт, а полдник - бутерброды и сухие закуски). Нельзя не отметить, что для подобной компании из категории "для народа" питание неплохое. К тому же,  есть возможность заказывать воду, чай, кофе, соки и газированные напитки(Coca-Cola, Sprite, 7-Up, Pepsi, и.т.д) в неограниченных количествах. Также ведется продажа алкоголя(насколько я знаю, с ограничением на количество выпитого). За несколько часов до посадки клиентам предоставляется возможность купить что-либо из каталога Duty-Free.

У меня никогда не возникало никаких проблем при полете этой авиакомпанией на маршруте Москва-Вашингтон, за исключением задержек из-за погодных условий. Однако при передвижениях внутри США(а именно транзитом Анкоридж-Даллас-Вашингтон) "United Star Alliance" прилично "потрепал нервы" мне и всем остальным пассажирам : рейс был отменен без объяснения причин(явно из-за недобора, ведь маршрут нельзя назвать стандартным), и я был вынужден лететь через другие города(благо, хотя бы, не за свой счет). Стоит отдать работникам компании должное - при сильно дискредитирующем их  стечении обстоятельств, они быстро нашли решение - посадить меня на место в отсеке "Economy Plus" (обычно придерживаемое и предоставляемое за дополнительную плату в размере $100 уже в день полета или непосредственно на борту).Также, опять же при внутреннем рейсе, без объяснения причин был досмотрен мой багаж(без моего ведома, путем взлома замка).

Итак, по-моему, стоит проводить параллель между внутренними и международными рейсами фирмы United. Впечатление о ней складывается неоднозначное. Против нее говорит еще и ценовая политика, а именно постоянная охота за деньгами(яркий пример-"Economy Plus") и разные цены на одни и те же билеты для граждан России и США(например, в 2012 году она составляла $1200-1400 для американцев и 50.000-60.000 рублей для россиян на рейсе Москва-Вашингтон и обратно в эконом классе).

Моя оценка-6/10

Тем летом летала в Америку по программе  work and travel, с целью подзаработать денег. В целом удовольствие не из дешевых, но оно того стоит, к тому возвращаешься домой с неплохим доходом! Программа обошлась мне в 3.5тыс.долл, при этом на билет туда и обратно около 1,8 тыс.долл.  Не могу сказать много это или нет, не было с чем сравнить. Может надули, может нет, я не жалею. Вообще меня радовало что за такие деньги я лечусь американской компанией. Не поймите меня правильно, что я восхваляю их, просто компания более надежная чем наши, отечественные. Да и как оказалось, что экипаж самолета полностью наш! Но об этом чуть позже. Время регистрации как вылетая от нас, и от туда домой, прошло очень быстро – без задержек. Единственно, летя от туда, было большой перегруз, который часть пришлось съесть – шоколад, а за часть платить – очень уж дорогой перегруз. При вылете, я  немного боялась, я ещё никогда в жизни не летала на такие большие расстояние, хоть и с пересадками. Вот туда  я летела, с нашим экипажем, а обратно с америкосами. Что наши и американцы, отлично выполнили свою работу. Не было никакого дискомфорта, при условии что в воздухе находились прилично большое время. Стюарды максимально скрасили перелет напитками и, какой ни какой едой. Так же крутили какие-то фильмы, а потом как не потеряться  в Америке, что делать и т.п. По прилету в Америку мой багаж не потерялся, а вот когда дома – то его отправили, как-то в другую страну, хорошо что спустя дни он нашелся, а главное было все целое и невредимое, и на месте. Очень рада, что летела этой компанией, если ещё когда нить полечу в Америку – то буду знать чем лететь.

летели первый раз и последний 9.06.2012.  москва-анталья летели с 2-мя детьми рейс u-306 рейс задержали на 8 часов. люди были в шоке дети плакали от усталости. наконец все разместились на своих местах. самолет старый, питание один вид горячего, была небольшая турбулент. стюардес. детям плохо, стюард. не дозовешься. вообщем с долетели слава богу!

Отношение отвратительное. Конкретно: рейс из Вашингтона 08.01.12 г. отменен по не понятным причинам. Телефоны представителей это компании по которым что-то можно узнать не отвечают. Что эта за дерьмовая компания.