КогалымАвиа, 4 января 2014 года. В Пардубице.

Летели 4-го января 2014 года в Пардубице. Вылет из Домодедово -задержка минут на 30. "Посадка"- выделил в кавычки специально. Сложилось такое впечатление, что экипаж пять минут искал куда садиться. Не может самолет с полностью выпущенной механизацией, в ПМУ, при видимости миллион на миллион, рыскать и искать полосу. Надо заметить, что все это происходило на высоте метров 200. Т.е. получается, что мы пролетели 25 км на этой высоте. Ну не бывает таких схем захода на посадку. Причины - хз. Может полоса была не освещена, может привода не работали, в любом случае было не очень приятно, когда на этой высоте шарахались из стороны в сторону, потом с большим правым креном зашли на полосу и сели. Мой товарищ потом рассказал, что готов был к сваливанию. Думаю, что когда экипаж вернулся в Москву, то нажрался в дребодан в полном составе. Слава богу экипаж следил за высотой и оборотами двигателя. Обратно летели красными крыльями, нареканий нет. Командир корабля и руководитель посадки красавцы, нижняя кромка в Домодедово была метров 100. Только выскочили из облаков и сразу сели, в торец полосы попали четко. О себе: военный штурман, поэтому знаю о чем пишу.