Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Перелёты с МАУ.
Первый раз знакомство с Международными Авиалиними Украины произошло летом 2013 года, при перелёте из Москвы в Рим, транзитом через Киев. Выбор пал на данную авиакомпанию, во-первых из-за не высокой цены, при этом являясь один из крупнейших перевозчиков СНГ. Также у МАУ есть возможность on-line регистрации на рейс (за 23 часа до взлёта), что не маловажно. Регистрация на рейс у стойки началась за 2 часа до вылета, мы быстро получили свои билеты (т.к. сделали on-line регистрацию) и отравились дальше. Пришло время посадки в самолёт (боинг-737). Самолёт не отличался изяществом, но и не был откровенным Г. За час первого перелёта в Киев был перекус в виде булки с нарезкой из сыра и ветчины внутри + чай/сок, что в принципе для часового перелёта и времени (примерно 8 утра) было нормально. Далее было около часа между рейсами – каких либо задержек или не состыковок не было, погрузились на борт и улетели во время. За то время, что летели до Рима был также предложен перекус – один в один. Существенный минус, который хорошо ощущался – это очень маленькое расстояние между рядами, особенно если ещё кто-нибудь надумает откинуться (в первом перелёте такое же, но из-за длительности особо не мешало), если вы ростом больше 175 см советую изучить план рассадки самолёта, перед on-line регистрацией, чтобы потом лететь с комфортом. Так же хочу отметить жёсткую посадку, что в первом, что и во втором случаи, сколько до этого летал не встречал такого. На обратном пути всё тоже самое. Как итог первого знакомства: плюсы – цена/качество, не было задержек, адекватный персонал стюардов, из минусов – жёсткая посадка, расстояние между сиденьями.
Второе знакомство с МАУ начало 2014 – это перелет из Москвы в Амстердам, так же транзитом через Киев. Аналогично была пройдена on-line регистрация, но уже с изучением плана самолёта (о чём я писал выше). Из Москвы в Киев летели тоже на боинге-737, но уже каком то более представительского класса – кожаные сиденья, приятная глаза подсветка в салоне и что самое главное, расстояние между сидушками оказалось просторным! В общем перелёт был комфортным и пролетел быстро. Задержек между рейсами не было, но при входе во второй самолёт ждал сюрприз – данный боинг уже был не как 1-1,5 часа назад, а как полгода назад, при чём чехлы на сиденьях заюзанные, чуть ли не до дыр, про остальной интерьер борта вообще молчу. И что самое главное, при тех же самых местах, что и в первом перелёте – расстояние между креслами ничтожно мало.. В итоге долетели, отмечу опять жёсткую посадку, возможно это какой то своеобразный корпоративный стиль. Обратный перелёт – из Амстердама в Киев всё нормально, правда для вечера (было около 7-8 по местному) булочка с нарезкой была не совсем существенна. При ожидании пересадки в Киеве начались задержки на рейс, в итоге 2 лишних часа ожидали в терминале – никто из сотрудников авиакомпании не подошёл не объяснил причину, не поинтересовался состоянием клиентов. И около 40-50 минут сидя в самолёте, капитан ссылался на медленную работу погрузчиков. Как итог второго знакомства – минусов стало больше.
Так же хочу отметить общий минус – что при первом, что при втором возвращении у друзей терялся багаж, каждый раз из Киева его отправляли не туда, что весьма огорчает в конце отпуска.