Иркутск - Москва (Домодедово) - Геленджик

В июле 2012 летал с женой и двумя детьми (7 лет и 1 год) из Иркутска до Геленджика. Прямого рейса нет, поэтому летели через Домодедово с пересадкой. Между рейсами интервал был 3 часа, поэтому представители Авиакомпании Уральские авиалинии заверили, что это самый лучший и оптимальный вариант: вылет из Иркутска в 7:25 по местному времени, посадка в Москве в 8:50 по Московскому времени (6 часов 25 минут в пути); вылет из Москвы в 12:05 по Московскому времени, посадка в Геленджике в 14:10. Правда, очень удобно, особенно когда с детьми, как на работе 8 часов с хвостиком набирается.
Но не так всё гладко как рассказывают. В летний период задержка рейса – обычное дело, а в Иркутске, как назло, с утра стоял густой туман.
Первое что встало на пути – задержка вылета. Регистрация была объявлена вовремя и одновременно появилась информация на табло о задержке рейса на 1час. Регистрация проходила быстро и без задержек, вот на досмотр я не спешил, а отправился к информационному окну, чтобы уточнить о прилёте рейса из Домодедово тех же Уральских авиалиний, так как Иркутск для этой авиакомпании является транзитным аэропортом. И вот новость – самолёт из Москвы ещё даже не прилетел! Пропущу тот момент, что самолёту нужно будет после посадки пройти тех.осмотры, экипажу отдохнуть и приготовиться к следующему вылету.
Начинается ожидание. Через 45 минут ожидания, на табло обновилась надпись, что мой рейс задерживается на 50 минут. Было очень удивительно. Рейс из Москвы приземлился только в 8:30, не смотря на туман, а прилетевшие пассажиры ругали задержку вылета рейса из Москвы. Спустя два часа, как должны были быть в воздухе, принесли бесплатно прохладительные напитки. Досмотр был закрыт лишь в 9:30. Просидев ещё полтора часа, пропустив вперёд вылеты до Москвы Аэрофлота, J7 и ЮТэйр, уже никто не сомневался, что дело не в тумане.
Объявили посадку. Все рванули к выходу, на посадку в автобус. На выходе проверяли посадочные талоны и выдавали «горячие» обеды пассажирам. Обеды были действительно горячие, аж руки жгли, да ещё на улице уже было +20 0С. Представитель авиакомпании извинялась за предоставленные неудобства.
Взлёт. Экипаж извинился за предоставленные неудобства на русском и очень ломаном английском, стюардессы продемонстрировали мероприятия по эвакуации, выдали желающим пледы, и дополнительные ремни безопасности для маленьких детишек, летевших без места, то есть всё прошло по инструкции. Надежда оставалась на то, что всё же лететь будем из-за задержки быстрее и успеем на следующий рейс.
После взлёта начали раздавать обед, так и не понял зачем? Ведь ещё у всех даже не распечатанные обеды, которые выдали на посадочном терминале. А впереди 6 часов полёта.
Полёт длился 6 часов, а не 6:25. Стюардессы услужливо сновали по салону самолёта, предлагая напитки каждые 2 часа, рассказывая про пластиковые карты Альфа-Банка, с логотипом их компании. Кстати, я воспользовался при покупке билет именно такой картой, получил: скидку в 5% и бонусные рубли, которыми в будущем можно будет воспользоваться при покупке билета.
Посадка в аэропорту Домодедово, прошла в штатном режиме. Наш рейс на Геленджик, одновременно с посадкой борта из Иркутска, взмывал в небо.
Опоздавших пассажиров на другие рейсы никто не встречал, пришлось получать багаж и самим искать представителя авиакомпании, место его расположения было указано на билетах. Опоздавших было 16 человек – не много, но всё же люди. Те кто летел на Анапу и Адлер (Сочи) – успели с запасом в 1,5 часа.
Так получилось, что я с семьёй оказались победителями по спортивному ориентированию в Домодедово и первыми нашли представителя. Тот нас попросил подождать пока все опоздавшие не соберутся у его стойки. Просьба меня просто ошеломила в том плане, что я как будто знаю кто именно летел, как и я в Геленджик с пересадкой?! Ладно, через 30 минут набралось 16 человек и нас попросили следовать за сотрудником авиакомпании. Куда? Зачем? Разъяснений не было. Подвели к комфортабельному микроавтобусу и тут пошли разъяснения с извинениями о предоставленных неудобствах. Нас ждала гостиница, бесплатный ужин и завтрак. Спросить про гостиницу я ничего не успел, так как, сопровождавший молодой человек пообещал, что на завтра за нами заедет этот же микроавтобус в 10:30 и убежал. Сели, поехали.
Ехали примерно минут 45 – час. Дорога пролегала через множество деревушек, где 30% дороги являлась щебёнка не очень высокого качества с множеством узких улиц и поворотов. По дороге в гостиницу дважды чуть не попали в ДТП.
Привезли нас в гостиницу ГосФильмоФонда России. Двухместные номера с душем в каждой комнате, общей площадью по 10 м2, встретили нас запахом сырости, духотой и температурой в комнатах  30-35 0С. В номерах имеются кондиционеры без пультов управления и возможности включить его вручную. Гостиница заслуживает одну звезду и то с натяжкой. После принятия душа всеми членами семьи, не дожидаясь ужина, поехали в саму Москву на электричке, поглядеть центр и переночевать у родственников, так как проходить очередное испытание уже не хотелось.
  Утром, вернувшись в гостиницу за вещами, в 10:30 подъехал тот же микроавтобус, но уже с другим водителем. Дорога на этот раз была только асфальтирована, по времени заняла 42 минуты, а также полное отсутствие экстрима.
Регистрация на рейс до Геленджика была проставлена ещё в день прилёта в Москву, поэтому все просто прошли досмотр.
Рейс до Геленджика был отличен от рейса до Москвы: задержек не было, посадка прошла в самолёт без лишней суеты и эксцессов. Персонал работал безукоризненно, даже в голосе пилота самолёта и старшего бортпроводника слышался уверенный английский.
Во время полёта (в начале и конце) подавались напитки, а в середине – обед. Полёт проходил строго по расписанию, и тут уже было приятно осознавать, что всё-таки хорошо, когда что-то идёт по плану.
Хотелось бы, чтобы в период отпусков между рейсами был больше запас времени, а если люди и опаздывали, то садили на ближайшие рейсы других авиакомпаний, чтоб всё же человек быстрее добирался до нужного пункта назначения.
За 12-ти часовой перелёт из Иркутска в Геленджик, занявший 36 часов, ставлю 2 из 10 (особенно за достоверность информации)
Обслуживание работниками авиакомпании – 7 из 10.
Гостиница – 6 из 10 с натяжкой, при том, что можно было предоставить лучше, без фанатизма.
Итог – 5,5 = 6 из 10.