Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Задержки, проблемы и наплевательство
Однако на этом история не завершилась, поскольку предстояло спустя неделю лететь обратно (2 сентября 2012 года, рейс 3414). Нас посадили в самолет, попросили пристегнуть ремни, отключить телефоны и тд, провели инструктаж по вылету, НО: полетели мы только спустя 2,5 часа. По информации экипажа - европейские диспетчеры не давали добро на взлет. В духоте мы провели в креслах самолета все это время. Экипаж особой любезностью не отличался. Самолет старый, раздолбанный, на взлете трясся хуже ЯК-42, столики кривые со вздутыми поверхностями, между креслами расстояние такое, что тяжело сидеть даже ребенку. В полете у экипажа закончилась вода! Удивляет, неужели невозможно взять с собой достаточный запас, ведь в аэропорту отбирают все бутылки! В ходе полета стюардессы спали лежа на полу под пледами за шторкой возле туалета! Слава богу, что долетели мы живыми и здоровыми, хоть и измученными.
На этом наша радость от общения с УАЛ не закончилась. По прилету в Домодедово багаж пришлось ждать более часа, а ведь было уже 4 часа утра. Все это время давали объявление о том, что выдача задерживается по техническим причинам. Только думается, что это все одна большая техническая причина у авиакомпрании - благодаря которой и самолеты не вылетают, и багаж не разгружается, и все остальное описанное выше - и причина эта в наплевательском отношении авиакомпании к людям. Это был последний полет с Уральскими авиалиниями.