Саратовские авиалинии

В июне 2014 года я летала отдыхать в Египет на самолёте Эмбраер от компании «Саратовские авиалинии». Рейс был прямой: Саратов-Хургада. Время полёта — 4 часа, и все эти 4 часа -  время удовольствия и от комфорта в самолёте, и от вида из иллюминатора, и от питания, и от внешнего вида и такта стюардов. Взлёт и посадка были мягкими, полёт проходил без шума и тряски, какая иногда возникает в другом самолёте компании — Як-42. Стюардесса, по имени Жанна, и стюард Валерий были очень симпатичны и вежливы, накормили нас вкусным завтраком, где был салат из овощей, кусочек нежного куриного филе с морковкой, я на горячее дали треску в кляре с картошкой пюре, кофе или чай на выбор плюс ещё каждому дали яблочный сок с печеньем. Этот завтрак был похож на праздничный ужин, учитывая, что я за один присест так много не ем. Кому было прохладно, Жанна и Валерий  приносили пледы. В самолёте за креслом у каждого были свежие газеты, пилоты иногда информировали нас, какая температура за бортом и над чем мы пролетаем.
Когда летели обратно, завтрак впечатлил не так: египтяне положили острую еду, и из напитков был только сок, ни чая, ни кофе не предлагали. Но нас опять обслуживала красавица Жанна, а вместо Валерия была стюардесса Юлия, которая была тоже очень милой и вежливой. В целом впечатление и от компании, и от полёта очень хорошее. Рекомендую пользоваться услугами этой компании и летать на Эмбраере. Приятного полёта!

Услугами компании Саратовские авиолинии в 2013 году пользовалась  дважды из Воронежа в Анталию и обратно.  Из плюсов: средние цены на  билеты, приятные и вежливые стюардессы, в целом вполне приемлемое питание. За 3 часа полета  нас кормили дважды: легкий завтрак (чай/кофе на выбор, сыр, масло, печенье, сладости) и обед (пюре, курица, салат, бутерброды, сок). На обратном пути  раздали прессу: спортивные газеты и какой-то развлекательный журнал. Из минусов: старый ЯК советских времен( летать на нем страшновато) и крайне неудачное время вылета из Воронежа – только полуночные  рейсы.  Но самый огромный минус -  это полная беспомощность экипажа в случае ЧП в салоне самолета. Не знаю, как подобные проблемы решаются в других авиокомпаниях,  но последний полет с тремя упившимися до потери человеческого облика пассажирами я запомнила надолго. Они сидели в середине салона, одного тошнило, другой орал песни, третий толкал впереди сидящих, требуя принять участие в «веселье».  Усмирять их пришлось силами пассажиров. От стюардесс , кроме словесных замечаний, никакой помощи в наведении порядка не получили.

Я очень долго думала, как лучше добраться до Москвы на поезде или на самолете. В конце концов, выбрала второй вариант, так как это намного быстрее, хотя значительно бьет по кошелку - 4500 рублей в один конец. Приехав в аэропорт и зарегистрировавшись на рейс, через некоторое время пассажирам сообщают, что самолет не полетит, но пассажиров просят немного подождать. Через 2 часа нам сообщили, что самолет все-таки полетит, но позже.  После 3-х часового ожидания, нервы на пределе, зоны отдыха никакой нет. В итоге, с 6-ти часовым опозданием, нас приглашают на борт самолета. Из Саратова летают в основном, одни Як-42. Пусть нас и трясло весь полет очень сильно, зато по статистике эти самолеты реже всего падают. Что касается обслуживания на борту, оно оставляет желать лучшего! Воды дают только определенное количество в запакованных стаканчиках. Чая и кофе соответственно не предусмотрено. Кормят не лучше, так как мне принесли пластилиновую просроченную колбасу, запах стоял отвратительный. Хочется сказать, что если я и буду выбирать Саратовские авиалинии, только из-за их надежности и возможности быстро добраться до Москвы.

Меня волнует, что не успев наладить регулярные рейсы в ОАЭ (Шарджа), начались отмены рейсов(17-го января), у меня путевка с  31-е января...и КАК НА ИГОЛКАХ!!!...Мы купили тур в Дубай только потому, что вылет из Саратова (ХОТЯ ЭТО ЗНАЧИТЕЛЬНО ДОРОЖЕ, ЧЕМ ИЗ МОСКВЫ,САМАРЫ или ВОЛГОГРАДА), т.к. не располагаем свободным временем, можем себе позволить отдохнуть максимум неделю. Если отменят и ЭТОТ РЕЙС, то отдых придется отменить....И КТО ЗА ЭТО БУДЕТ ОТВЕЧАТЬ!!!....Мы до этого 3 года подряд летали из Саратова в Грецию на Греческих самолетах - ни каких проблем, на каких волнений!!! ...ОЧЕНЬ БЫ ХОТЕЛАСЬ ЗНАТЬ  ЧТО НАС ЖДЕТ С ОТПРАВКОЙ 31-гоянваря  на САМОЛЕТЕ САРАВИА!!!!...

часто приходится летать авиакомпанией саравиа.  так как с Саратова в Москву другие компании больше не летают! последний раз летала в конце 2013 года в Москву. была приятно удивленна изменениями в работе саравиа.
во-первых, авиа компания купила два новых самолета.теперь наряду як-42 летают почти новые Бразильские Эмбаеры.
во-вторых, питание на борту стало лучше. теперь вместо невнятного ланча,который давали раньше,пассажиров кормят вполне съедобными  сандвичами,а так-же дают нормальную воду в стаканчиках (а не в банках "из под йогурта").к ланчу на борту предлагают чай или кофе на выбор ,а так-же дают сок.
по прежнему перед полетом борт проводницы предлагают  свежую прессу (обычно Саратовских изданий).
последние время ,если брать билеты заранее ,по маршруту Саратов-Москва ( или обратно), цена будет около трех тысяч рублей.что по сравнению с прошлогодними 7000 тысячами рублей-очень радует!
не давно саратовские авиалинии запустили новые рельсы в Тайланд,Дубаи и в Прагу.теперь путешествовать   из Саратова стало легче!!
в целом в саравиа в течение несколько лет видны изменения.

авиакомпания саравиа до сих пор внушает страх многим жителям и гостям города благодаря самолётам як 42, летающим на всех рейсах и достаточно дорогим билетам.
ну если як 42 в нашем аэропорту навечно, то цены на билеты в последнее время значительно упали. я как студентка летаю до москвы за 1900 рублей, что в сезон дешевле, чем на поезде, а вот взрослые вполне могут купить билет за 3300,что тоже уже более приемлемо.
расширилась и география полётов саравиа. так буквально неделю назад мои друзья улетели в прагу чартерным рейсом., а папа сегодня прилетел прямым рейсом из екатеринбурга.
обслуживание на борту конечно оставляет желать лучшего... но предлагают почитать газетки во время полёта. а вот с едой как была беда, так и осталась. ланч, предполагаемый на перелёте саратов-москва есть практически не возможно. в конце августа в моём снек боксе оказалась упаковка просроченной колбасы. а ещё и воду дают дозировано, упакованную в стаканчик, как йогурт. и кофе нет.
зато приземления всегда проходят замечательно! ни разу не могла пожаловаться. а еще в саратовском аэропорту разрешают брать на борт много ручной клади и даже не взвешивают! главное чтоб запрещенного ничего в ней не было!

Саравиа – это единственный вариант выбраться куда-то напрямую из Саратова. На нашем ЯК-42 (единственная модель в саратовском авиапарке) я летала в Москву, Санкт-Петербург (через Москву) и в Турцию чартером. Честно говоря, по прилету в аэропорты других городов за родину становится обидно. Самолеты старые, в салоне все скрипит и поддувает, подсветка багажной полки такая, как будто там что-то замкнуло. Питание, конечно, скудноватое, в любых рейсах стандартный набор: булочка, масло, треугольник сыра, несколько ломтиков колбасы в пленке, кофе/чай, но учитывая то, что у нас нет как таковых особо дальних рейсов – этого хватает. Стюардессы, в принципе, довольно милые и спокойные, если брать в сравнение отечественные авиалинии. С заграничными не сравнить – до их услужливости и отточенных улыбок нам еще очень далеко. На борту всегда много прессы на выбор, воду и соки нам тоже всегда предлагали не раз за полет, так что время пролетает довольно быстро. На моей памяти необоснованных задержек вылета не было ни разу, чаще всего просто не принимает Москва из-за погоды.
Вообще, самый большой минус наших авиалиний – цена. Билет до Москвы стоит 5600 (и 2500 по молодежному тарифу на некоторые рейсы), а за несколько дней до отлета цены могут взлететь в полтора раза. И для таких цен – ужасное состояние аэропорта и авиапарка. Кто был в этом жутком здании, где выход на посадку припирается скамейкой – тот не нуждается в объяснениях. А на борту все совсем не так страшно на самом деле.

мне как жителю славного города саратова не остается выбора как только летать саратовскими авиалиниями, ибо другим компаниям вход в наш аэропорт просто напросто закрыт. билеты в большинстве своём дорогие. за полуторачасовой перелёт 5600 рублей (это в одну сторону).
летаю часто рейсами саратов-москва-саратов. в арсенале саратовских авиалиний есть только як 42, хотя однажды в далёком 2008 году я летала даже на як 40.
сами понимаете, что самолёты не новые, салоны достаточно обшарпанные, на сидениях тканевые чехлы. да и вообще оснащение салонов так сказать оставляет желать лучшего.
место мало,сидеть неудобно. при перелётах зимой вообще караул: мало того что ручную кладь  ( не большую) положить некуда, так ещё и сидишь паришься в шубе, так как положить её реально некуда!
еда на борту это отдельный разговор. кормят отвратительно, так что я предпочитаю полтора часа провести без перекусов. ну или взять что то с собой. кстати советую не есть колбасу-она обычно очень не первой свежести.
стюардессы тоже не обладают достаточной долей профессионализма. могут и нахамить в ответ на какую нибудь просьбу типа лишнего стакана водички.
задержки рейсов бывают,но не часто, по крайней мере обычно это по вине погоды,а не авиакомпании.
ну а теперь о плюсах. во-первых, на борту самолёта всегда предложат на выбор почитать несколько газет-журналов.
во-вторых, если брать билет заранее (более,чем за 3 месяца), его стоимость составит 2500 рублей, ну а ежели вам менее 24 лет, то вы можете приобрести билет в один конец на дневные рейсы за 1500 рублей. в-третьих, билеты можно купить через интернет, но только пользуясь браузером explorer.